Tentang Bill of Lading dan LC

BILL OF LADING itu merupakan title of documents, yaitu dokumen kepemilikan barang , jadi siapapun yang namanya tercantum dalam B/L atau ordernya, dia adalah merupakan pemilik barang . sebagai catatan : bahwa tidak ada satupun transport documents selain bill of lading yang berfungsi sebagai title of documents, oleh karena itu bill of lading adalah merupakan dokumen yang sangat penting, karena apabila tidak ada bill of lading maka jelas barang tidak bisa direlease / diserahkan, sehingga bill of lading merupakan dokumen yang sangat fital yang berguna untuk mengambil atau mengeluarkan barang.

Karena fungsinya yang sangat fital tersebut, maka bill of lading harus dibuat dengan benar agar tidak terjadi masalah dalam pengeluaran barang.

Contoh :

L/C mensyaratkan :

Full set clean on board bill of lading made out to the order of negotiating bank and andorese to the order of issuing bank ………………………………….

Artinya :

Full set

Umumnya bill of lading aslinya diterbitkan dalam rangkap 3 , tetapi tidak menutup kemungkinan diterbitkan 2, 4, atau 5 dan seterusnya

Bill of lading yang diterbitkan dalam rangkap 3 , kalau diminta full set artinya : bill of lading diterbitkan aslinya 3 dan ketiga tiganya diminta oleh bank untuk negosiasi, sehingga bisa disebut dengan 3/3 atau full set

2/3 artinya : bill of lading diterbitkan 3 tapi yang diminta untuk negosiasi 2 dan yang 1 dikirim langsung kepada importir

1/3 artinya : bill of lading diterbitkan 3 tapi yang diminta untuk negosiasi hanya 1 dan yang 2 dikirim langsung kepada importir

Clean

Artinya didalam bill of lading tidak mencantumkan catatan catatan apapun tentang kondisi barang yang dimuat, misalnya, bill of lading menyatakan memuat barang :  100 unit motor cycle. Dan ini disebut dengan clean bill of lading. Dan akan disebut dengan dirty bill of lading apabila dalam bill of lading menyatakan : 100 unit motor cycle consist of : 95 unit in good condition , 3 unit without wheel, 2 unit broken

On board

Artinya barang sudah diatas kapal laut , sehingga pengiriman barang pasti lewat kapal laut, dan karena barang sudah berada diatas kapal laut maka bisa diartikan bahwa barang sudah berangkat. Selain on board, ada kondisi receipt for shipment artinya barang masih belum naik keatas kapal tapi sudah siap dinaikan kekapal laut , sehingga bisa diartikan barang belum berangkat.

Made out to the order

 Artinya dibuat atas order siapa

Bill of lading yang negotiable ( bisa dipindah tangankan kepada orang lain ) mempunyai ciri ada kata “ ORDER ” dalam kolom consignee. Jadi kolom consignee ini sesuaikan dengan permintaan L/Cnya , contoh :

• Made out to order of shipper and blank endorsed , artinya : dalam kolom consignee diisi denga : to order of shipper dan dibalik bill of lading distempel dan ditanda tangan oleh shipper
• Made out to order of  negotiating bank and endorsed to issuing bank, artinya : dalam kolom consignee ditulis to order of  Bank Mandiri ( kalau negotiating banknya adalah bank mandiri ) , kemudian dibalik bill of lading oleh Bank Mandiri distempel to order of bank of tokyo ( apabila dia sebagai issuing bank) dan ditanda tangani oleh pejabat yang berwenang.

DOCUMENTARY COLLECTION

Posted by admin in Artikel on 06 19th, 2009 | 70 responses

Setelah mengirimkan barang keluar negeri, eksportir akan mendapatkan B/L atau biil of lading dari perusahaan pelayaran pengangkut barang, dan B/L ini berfungsi untuk mengambil barang di pelabuhan tujuan. Selanjutnya eksportir menyiapkan dokumen-2 lainnya seperti drafts, invoice, packing list, weight list, COO dll untuk selanjutnya dikirim kepada importir,  agar importir bisa mengambil barang dipelabuhan tujuan.

Ekasportir, dalam mengirimkan dokumen kepada importir bisa dilakukan dengan dua cara :

1.  Eksportir mengirim dan menagih sendiri kepada importir

Eksportir mengirim dokumen dan menagih sendiri langsung kepada importir, dalam kondisi normal, importir setelah menerima dokumen akan segera membayar kepada eksportir, sehingga eksportir tidak dirugikan. Akan tetapi yang sering terjadi dalam prakteknya,  importir setelah menerima dokumen akan langsung mengambil barang dulu dan beberapa hari / bulan kemudian baru akan membayar kepada eksportir. Dalam hal ini jelas bahwa eksportir dirugikan, dan sulit bagi eksportir untuk melakukan pengusutan.

2.  Eksportir menagih dan mengirim dokumen melalui Bank

Eksportir bisa minta tolong kepada “BANK” untuk mengirimkan  dokumen -dokumen dan menagihkan kepada importir, dan apabila ini dilakukan maka proses ini yang disebut dengan “DOCUMENTARY COLLECTION” yaitu kegiatan mengirim dokumen dan menagih   kepada importir di luar negeri yang dilakukan oleh bank atas permintaan eksportir.

Untuk lebih jelasnya perhatikan gambar berikut :

 

  

Keterangan gambar :

1. Eksportir dan importir melakukan contract jual beli barang
2. Eksportir mengirimkan barang ke luar negeri melalui laut dan mendapatkan bukti B/L asli dari perusahaan pelayaran pengangkut barang.
3. Eksportir menyiapkan dokumen-dokumen lainnya seperti : invoice, packing list, weight list dll,  dan menyerahkan dokumen dokumen tersebut termasuk B/L, kepada remitting bank disertai dengan permohonan secara tertulis agar remitting bank mengirim dan menagihkan dokumen-dokumen tersebut kepada importir.
4. Remitting bank membuat surat pengantar pengiriman dokumen ( S/R ) dan bersama-sama dokumen tersebut dikirim kepada collecting / presenting bank sesuai dengan perintah eksportir, dan collecting bank atau presenting bank memberitahu kedatangan dokumen ini kepada importir sekaligus menagih pembayaran.
5. Importir melakukan pembayaran kepada Collecting / presenting bank
6. a).   Setelah menerima pembayaran dari importir,

             collecting atau presenting bank menyerahkan

             dokumen-dokumen kepada importir dan importir bisa

             mengambil barang di pelabuhan tujuan.

       b).  Bersamaan dengan saat menyerahkan dokumen

             kepada  importir, Collecting bank / presenting bank

            membayar kepada remitting bank

   7.  a). Importir menyerahkan dokumen dokumen (terutama

           B/L) kepada agents dari shipping company untuk

           mendapatkan  barang

       b).   Pembayaran dari collecting bank / presenting bank

           oleh remitting bank dibayarkan kepada eksportir

   8.  Setelah menerima dokumen dokumen dari importir,

        shipping company menyerahkan barang kepada importir

Macam macam DOCUMENTARY COLLECTION :  

1.  D/P atau Documents against payment

Eksportir meminta remitting bank agar menyerahkan dokumen-dokumen kepada importir atau melalui banknya apabila dia sudah membayar, hal ini bisa dilakukan kalau kesepakatan pembayarannya adalah sight atau unjuk, dan biasanya dokumen yang dikirim adalah Sight drafts atau wesel unjuk dan shipping documents ( B/L, Invoice, P/L , W/L dll ).

    Dengan adanya permintaan eksportir tersebut, remitting bank membuat surat pengantar pengiriman dokumen yang disebut schedule of remittance ( S/R ) kepada collecting / presenting bank, yang isinya adalah meminta kepada collecting / presenting bank untuk menyerahkan dokumen kepada importir bila importir membayar.

    Contoh perintah tersebut adalah :

“Please deliver documents against payment ” with or /  

 without protest.

2.  CAD atau Cash Against Documents

    Pada prinsipnya hampir sama dengan documents against payment, bedanya hanya terletak pada dokumen yang dikirim, yaitu hanya Shipping documents saja dan tidak ada drafts

    Cara ini disebabkan karena, kalau dokumen yang dikirim ada financial documents (misalnya drafts) maka akan timbul bea meterai khususnya di negara­ negara tertentu cukup mahal. Oleh karena itu untuk menghindari bea meterai tersebut maka eksportir memilih untuk tidak menyertakan financial documents, sehingga lahirlah cara collection seperti ini.

3.  D/A atau Documents against acceptance

    Eksportir meminta remitting bank agar menyerahkan dokumen kepada importir setelah importir melakukan akseptasi drafts (berjanji akan membayar pada saat jatuh tempo).

    Hal ini dilakukan mengingat kesepakatan pembayarannya adalah dengan jangka waktu tertentu/berjangka (tenor).

Dan perintah dari remitting bank ke collecting/presenting bank adalah

“Please deliver documents against acceptance” with or/ without protest “

4.  Free of Payment

    Eksportir meminta remitting bank untuk menyerahkan dokumen kepada importir tanpa pembayaran karena mungkin pembayaran sudah dilakukan sebelum barang dikirim, cara ini biasa disebut dengan Free of Payment.

Dan perintahnya adalah :

“Please deliver documents to drawee free of payment”.

        Dengan cara DOCUMENTARY COLLECTION ini, eksportir merasa aman karena bisa dipastikan bahwa, importir tidak akan bisa mengambil barang sebelum melakukan pembayaran atau akseptasi.

Demikian tulisan ini saya sampaikan disini semoga bermanfaat bagi pembaca di seluruh Indonesia

Resiko pembayaran non L/C

Posted by admin in Artikel on 06 3rd, 2009 | 25 responses

Cara pembayaran dalam transaksi ekspor impor ada dua macam yaitu Non L/C dan dengan L/C.

Dan kali ini saya akan membahas ttg pembayaran non L/C, khususnya clean payment yaitu cara pembayaran yang didasari oleh faktor kepercayaan, yaitu : 

Advance Payment

Yaitu importir membayar terlebih dahulu kepada eksportir baik partial payment atau full payment sebelum barang dikirim, dan setelah menerima pembayaran, ekspor baru mengirimkan barangnya.     

     Keuntungan :

Cara pembayaran ini menguntungkan eksportir, karena :

* Sebelum mengirim barang, eksportir sudah menerima pembayaran terlebih dahulu

* Eksportir dapat menggunakan dana yang diterima untuk modal kerja yaitu untuk proses produksi barang yang akan dikirim

* Eksportir dalam posisi yang aman, karena sudah menerima pembayaran sebelum mengirimkan barangnya

     Kerugian :

Sedangkan yang rugi dari cara pembayaran advance payment ini adalah importir karena resikonya :

­    * Barang tidak dikirim oleh eksportir sehingga importir tidak menerima barang

    * Barang diterima tidak sesuai dengan order (mutunya jelek atau jumlahnya tidak sesuai)

    * Barang diterima dalam waktu yang lama

    * Adanya kemungkinan larangan ekspor dari negara eksportir

      Pertimbangan

 Pertimbangan yang menyebabkan cara pembayaran ini masih banyak dilakukan adalah:

­    -    Nilai transaksinya relatif kecil

­    -    Eksportir dan importir sudah saling percaya

­    -    Importir adalah anak perusahaan dari eksportir

­    -  Importir sangat membutuhkan barang, sedangkan pilihan lain tidak ada ( mungkin karena barangnya langka)

    -  Eksportir tidak yakin dengan kredibilitas importir

     Coverage

Untuk mengcover transaksi ini, bisa dengan menggunakan cara:

    * Minta standby L/C dari eksportir untuk menjamin bahwa pengiriman barang pasti akan dilaksanakan

    * Minta kepada eksportir agar pembayaran tidak full payment, tetapi ( misalnya 25%:75%, 50%:50% )

        Open Account :

    Cara pembayaran ini adalah kebalikan dari advance payment, yaitu eksportir mengirimkan barangnya terlebih dahulu kepada importir. Setelah barang sampai / dokumen diterima, importir baru melakukan pembayaran kepada eksportir.

     Keuntungan

    Cara pembayaran ini menguntungkan importir, karena importir mendapat kredit dari eksportir yaitu menerima barang terlebih dahulu, sehingga importir dapat menjual barang tersebut dan dananya digunakan untuk cash flownya dan baru dibayarkan kepada eksportir apabila cash flow  sudah mencukupi.

     Kerugian

    Cara pembayaran ini merugikan eksportir karena menghadapi resikonya :

    -    Tidak menerima pembayaran dari importir

    -    Menerima pembayaran tapi tidak full amount karena biasanya dipotong oleh importir dengan berbagai alasan yang dibuat buat

    - Apabila ada pengawasan devisa ( Exchange Control ) di negaranya importir, sehingga importir tidak bisa melakukan pembayaran karena adanya aturan dari pemerintah negaranya, dan dampaknya eksportir tidak menerima pembayaran

     Pertimbangan

Latar belakang transaksi dengan cara pembayaran seperti ini adalah :

­    -    Eksportir benar-benar yakin bahwa importir akan membayar

­    -    Eksportir memiliki likwiditas yang cukup baik

    -    Kemungkinan barang sudah tidak laku dijual di dalam negeri

­    -    Hubungan antara importir dan eksportir sudah sangat baik, contoh anak perusahaan dengan induk perusahaan

    

     Coverage

    Untuk mengcover transaksi dengan cara pembayaran ini adalah dengan minta kepada importir agar menerbitkan standby L/C.

Perlu diketahui bahwa cara pembayaran jenis ini, masih mendominasi transaksi ekspor impor , meskipun sebenarnya sangat beresiko. Oleh karena itu sebelum menanda tangani contract eksportir dan importir disarankan untuk memilih cara pembayaran yang paling tepat dan menguntungkan dirinya.

Demikian tulisan ini saya posting disini, semoga bermanfaat